“为人民服务”不容易——春秋航空空

开办一家新航空公司空公司并不容易,尤其是廉价航空公司空。

在中国,这更有可能充满危险。

春航空(SpringAirlines)总部设在上海。在运营的前九个月,乘客们对取消、延误和强行支付船上食物感到愤怒。这种愤怒已经成为航空公司空的“特征”。

公司员工经常受到虐待,有些甚至遭到人身攻击。

“这是中国特有的情况。

这真是令人头痛,”春秋委员会主席汪正华非常失望地说。

这家低成本航空公司空的情况显示了该企业在中国开展细分业务时面临的挑战。

廉价航空公司在中国的历史只有不到一年的时间。廉价航空空在中国的历史不到一年。

乘客和航空公司空公司本身对彼此的期望知之甚少。

私人投资的小型航空公司空的数量仍呈指数级增长。除春秋航空公司空、okai航空公司空(Okayairway)、鹰联合航空公司空(联合edeaglailines)和东方之星航空公司空(东方之星航空公司)外,还成立了。

然而,与大型国有航空公司空相比,它们的规模仍然很小。

亚太航空公司空中心是一家总部位于悉尼的咨询公司。其专家估计,中国廉价航空公司空目前仅占市场的1%至2%,但五年后可能会升至5%。

去年,中国航空公司空的乘客总数达到1.383亿人,比上年增长14.1%,一些官员预计今年也将出现类似的增长。

亚太航空空中心总经理德里克·萨杜宾(DerekSadubin)表示,廉价航空空旅行“仍处于早期阶段,最初的几个步骤充满挑战”。

萨杜宾还表示,政府对定价、销售和分销网络以及飞机采购的严格监管,限制了中国廉价航空空公司的发展,这些公司需要大量乘客才能生存。

“重要的是政府何时会退出,”他说。

“他们面临规模问题,”他补充道。“许多低成本航空公司空被禁止经营一些利润丰厚的商业航线。

“没有哪家公司比春秋航空空更了解这一点。

该公司由旅游集团春运国际旅行社(Spring International Travel Service)斥资8000万元人民币(1000万美元)成立。

王先生承认,自去年7月首航以来,该公司一直亏损,但他有信心今年实现收支平衡。

该公司正在寻求更多可能来自外国投资者的资金。

春天航空公司空使用从通用电气商业服务空租赁的三架空空客A320服务覆盖12个城市。

王先生自豪地说,他公司的机票比竞争对手便宜40%,有时甚至相当于火车硬座的价格。

春秋航空空表示,89%的航班准时到达,客户满意度接近97%。

然而,从头几个月的情况来看,公司与其客户之间的关系并不友好。

王先生用手势示意一些乘客掐住春秋航空空柜台工作人员的脖子,撕扯衣服和项链。

他描述了在南部城市福州经历的17个小时的磨难,当时由于天气恶劣,从厦门飞往上海的航班不得不在福州降落。

“他们(一些乘客)说:‘如果没有补偿,我们就不会回到飞机上。’”他回忆道。

今年早些时候,在乘客袭击春秋航空空员工后,上海警方接到了虹桥机场的报告。

据当地媒体报道,冲突的原因是几名乘客在航班延误后要求赔偿,他们大喊大叫,并将行李扔向春秋航空空的工作人员。

“每次航班延误都会发生这种情况,”王说。

他表示,问题并不复杂:一些中国乘客不熟悉廉价航空公司空的运营方式,尤其是在欠发达城市。

对中国游客来说,西方对廉价航班空的旅行限制是新的。

春天航空公司空机票根据购买时间和方式有不同的价格。

春秋航空空只在极少数情况下支付赔偿。乘客合同规定,公司不能安排乘客乘坐其他航空公司空的航班取消或出现重大延误。

乘客的最大行李限额是15公斤。

他们只能得到一瓶水,船上的食物和饮料必须付费。

在中国,吃饭时间似乎一切都得停下来,许多乘客措手不及。

“他们总是在用餐时间起飞,甚至不让我们自带食物,”一名乘客告诉南方日报。“显然,他们想让我们买他们的食物,赚我们的钱。

“但王先生说,如果乘客自带食物登机,他们会弄脏机舱,给妹妹空带来麻烦。当修女空礼貌地要求人们不要吃自己的食物时,乘客会对他们大喊大叫。

“国外没有这样的问题,”他说。

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